Volkswagen el-sykkel som er i stand til å bære opp til 210 kg

Bilprodusenten Volkswagen presenterer oss for en innovativ el-sykkeldesign, som kan laste opp til 210 kg uten nullutslipp .

Volkswagen har presentert Cargo e-Bike, en el-sykkel for å åpne markedet med ekstra nytte av å kunne transportere større belastninger.

Designet er ikke tradisjonelt og er utenom det vanlige. Vi har sett noen minimale konsepter, men denne har en plattform for å bære mye mer vekt enn vi så langt har sett. Panasonic har også sin elektriske modell med en kurv, men det tyske selskapet ønsker å ta det et skritt videre: tre hjul, med litiumbatteri, null utslipp.

Funksjoner Volkswagen Cargo e-Bike.

Last mer enn 200 kg. Volkswagen ønsker å gjenoppta banen tidligere startet med en modell som heter Bik.e, men denne gangen ønsket den å gjøre den mer funksjonell og praktisk.

Det sies at den vil tilhøre ID BUZZ-familien til Volkswagen, hvor vi allerede har sett en varebil som ble veldig godt mottatt av publikum. I så fall vet vi allerede at det vil være en ganske særegen design med en batterilevetid som er vanskelig å matche. Denne "familien" av modeller har innledet en ny epoke med bærekraftig mobilitet, og det er det denne sykkelen vil se etter.

På denne måten ble Cargo e-Bike designet for å brukes i byen , men også i fabrikker, hotellkomplekser…. Bruken av den er i utgangspunktet anvendbar i ethvert miljø der et kjøretøy er nødvendig for å transportere belastninger som opptar en halv kubikk, som selvfølgelig vil være plassert på den tilsvarende plattformen foran.

Den har en hastighet på 25 kilometer i timen , som er ledsaget av et batteri med en kapasitet på 500 watt i timen, noe som gir det en rekkevidde på opptil 100 kilometer som indikert av produsenten.

Når det gjelder dimensjoner, måler den mer enn to meter lang og veier omtrent 40 kilo. Dette konseptet kan støtte opptil 210 kg (inkludert rytternes vekt) og en foraksel som er bygget slik at sykkelen ikke mister balansen, eller ruller sidelengs når du gjør skarpe svinger, fordi ganske mye teknologi har blitt inkludert. Avansert som gir selvnivellering.

Den har et lastskuff med 90 centimeter begrensning, dette ble gjort for å sikre at kjøretøyet passerer gjennom dører uten problemer. Dette tiltaket tar hensyn til dimensjonene til hjulene som er 1,35 brede bak, og skaper et virkelig stabilt tyngdepunkt for ikke å velte belastningen. Hvert hjul måler 20 tommer foran og 24 tommer bak.

Datablad.

  • Mål : 2,06 x 0,89 x 1,1 meter.
  • Vekt : 40 kg.
  • Belastning : 210 kg (inkludert fører).
  • Batteri : 500 watt timer.
  • Autonomi : 100 km.

Tilgjengelighet og pris.

Detaljene om lanseringen til markedet er ennå ikke 100% kjent, for inntil nå har Volkswagen avstått fra å gi for mange detaljer utover at produksjonen vil skje på Hannover-anlegget, med en estimert lansering for 2019 Det betyr at det fortsatt ikke er noen fast pris, så vi får se hvordan de finner det, for som vi har nevnt, henger ikke konkurrerende merker etter å presentere sine egne konsepter.

Selv om det ikke var elektrisk, hadde vi allerede snakket om øko-oppfinnelser for godssykler, for eksempel Cargobike, FedEx pakkesendingssykkel, Camioncyclette, Bamgoo eller Sidecar-sykkel.

Anbefalt

Egenskaper, fordeler og bruk av eplecidereddik
Avokado: hvordan plante sin grop?
Egenskaper, fordeler og bruk av laurbærblad