I Japan er det allerede flere ladepunkter installert enn bensinstasjoner

5 universelle løgner om elbiler

I følge en rapport fra Nissan Motor Co. er det for tiden flere ladepunkter for elbiler i Japan enn det er bensinstasjoner . Ladestasjoner for elektriske biler, inkludert hurtigladere og installert i hjem, har økt til 40 000, og overgått de 34 000 bensinstasjonene som er tilgjengelige i landet med den stigende solen.

I Japan er det totalt 6 469 hurtigladepunkter , og rundt 33 000 sakte ladepunkter, inkludert både offentlige og private.

Relatert: 5 Universal Lies About Electric Cars

På bare 4 år har infrastrukturen for å støtte elektriske kjøretøy blitt den største, og overgått støttenettet som oljeindustrien har satt opp , og som i flere tiår har vært den tredje største økonomien i verden.

Hvorfor økningen av denne teknologien? Batteriet i en Nissan Leaf kan reise 135 kilometer (84 miles) på en enkelt lading. Først hadde angsten for å være borte fra hjemmet uten å kunne lade bilen begrenset forbrukernes etterspørsel. Etter hvert som det ladede nettverket utvides og batteriene har mer autonomi, har denne bekymringen forsvunnet. Problemet hadde en enkel løsning for japanerne, økningen i ladestasjoner har fått markedet for elektriske kjøretøy i Japan til å vokse som skum .

Etter hvert som ladestasjoner blir mer og mer vanlige, øker også støttetjenester for elbiler. For eksempel kombinerer en mobilapplikasjon data med GPS-teknologi for å lede drivere til nærmeste ladestasjon.

En av kritikken mot antall ladestasjoner som Nissan publiserer i sin rapport, er at mange av dem er i private garasjer. Men med den voksende delingsøkonomien, som boligbyttjenesten som drives av Airbnb Inc., kan eiere snart være villige til å gjøre ladere tilgjengelig for andre sjåfører.

Bilprodusenter har erkjent at oljeselskaper kvier seg for å installere utsalgssteder ved siden av bensinpumper, slik at de bygger sine egne nettverk av bensinstasjoner.

I USA, et av de store markedene for hybrid- og elbiler, har Tesla Motors Inc. sitt eget nett av ladestasjoner, og Bayerische Motoren Werke AG og Volkswagen AG kunngjorde i januar at de blir med på det opererte nettverket. av ChargePoint Inc., og de planlegger å bygge opp til 100 hurtigladestasjoner langs de mest overbelastede korridorene langs USAs kyst, fra Portland til San Diego i vest og fra Boston til Washington i øst.

Via: bloomberg.com

Anbefalt

Egenskaper, fordeler og bruk av eplecidereddik
Avokado: hvordan plante sin grop?
Egenskaper, fordeler og bruk av laurbærblad