Cummins kommer foran Tesla med introduksjonen av AEOS, en helt elektrisk lastebil

AEOS, helelektrisk lastebil

Motorprodusenten Cummins har vært foran Tesla og har presentert AEOS, en helelektrisk lastebil som allerede er utstilt på messer, for eksempel det nordamerikanske kommersielle kjøretøyet.

Før presentasjonen av den elektriske lastebilen til selskapet ledet av Elon Musk, allerede i tester på gaten, har Cummins tatt et skritt fremover med lanseringen av dette tunge kjøretøyet som, ja, bare vil tjene som et utstillingsvindu for firmaets teknologi basert i Indiana .

Derfor har evnen til å forutse Tesla sin vekt. Med det viser Cummins muskler til sine potensielle kunder, hovedsakelig bussoperatører og kommersielle lastebilflåter, som de ønsker å levere batteripakker som de som finnes i AEOS.

Vi er bedre posisjonert enn noe annet selskap for å lykkes med nye teknologier og i nye markeder, forsikret i tråd med presentasjonen av den elektriske lastebilen og batteriene presidenten for selskapet, Rich Freeland.

Original text


AEOS, 100% elektrisk lastebil

Inntil det er verifisert om ambisjonene deres oppstår, har den elektriske lastebilen, som selskapet ikke vil selge, en batteripakke - det vil si til salgs fra 2019 - på 140 kWh. "Forkant" -løsningen omdefinerer energieffektivitet og tetthet, ifølge selskapet, noe som videre sikrer at "den lettere og tettere utformingen av batteripakken gjør det mulig å holde mer lading for det forbedrede rekkevidden, samt rask lading."

Foreløpig ville AEOS og batteriets forslag tillate å sirkulere 160 kilometer på en lading . Hvis to ekstra batteripakker ble lagt til kjøretøyet, ville autonomien øke til 482. I sistnevnte tilfelle, med flere batterier, ville Cummins være i nærheten av det som forventes av Tesla elektriske lastebil, som forutsigbart vil ha et område mellom 321 og 482 kilometer, i henhold til tilgjengelig informasjon for øyeblikket.

Cummins-lastebilen er i stand til å frakte trailere opp til 22 tonn, og kan lades på omtrent en time , selv om selskapets mål er å redusere tiden for å lade batteripakken til tjue minutter. For det må vi imidlertid vente noen år; i prinsippet fram til 2020.

I mellomtiden fortsetter nedtellingen mot presentasjonen av Teslas 100% elektriske lastebil som, selv om den ikke er den første, helt sikkert vil bringe nyheter. I mellomtiden stopper ikke Cummins, som har jobbet med elektrisk fremdrift i omtrent et tiår. Etter presentasjonen av AEOS har den nettopp kunngjort anskaffelsen av Brammo, spesialisert på utvikling av batterier for mobiltelefoner og stasjonære applikasjoner og, forutsigbart, en sentral del av elektrisitetsbransjen som selskapet har opprettet.

Anbefalt

Egenskaper, fordeler og bruk av eplecidereddik
Avokado: hvordan plante sin grop?
Egenskaper, fordeler og bruk av laurbærblad