Ny solteknologi for å produsere hydrogen og lagre energi kan revolusjonere hydrogenbiler

Et fremskritt som kan sammenlignes med kombinasjonen av en telefon, en navigator og et kamera for telefoniens verden, men i dette tilfellet overført til produksjon og lagring av ren energi. Dette er omfanget som University of California Los Angeles (UCLA) ser en enhet som den nettopp har utviklet, og som, ved å bli med i superkapasitorene i prosessen med å dele vann kjent som elektrolyse, tillater å generere strøm og rent drivstoff og gjøre det også til en pris som kan åpne døren for rimelige hydrogenbiler.

"Hydrogenkjøretøyer for massene, et skritt nærmere det å bli en realitet takket være en oppfinnelse av UCLA", oversker det nevnte universitetet i en offisiell uttalelse som forklarer resultatene fra denne to-i-en-enheten som, basert på Solenergi kan gi og lagre energi til bruk i elektronisk utstyr, samt generere hydrogen for kjøretøyer som kjører på dette drivstoffet.

Med dette ville det oppnådde hydrogenet være rent, noe som i dag ikke kan sies om 95% av verdensproduksjon, noe som også er årsaken til betydelige forurensende utslipp som følge av prosessene for konvertering av fossilt brensel som fremdeles er nødvendige for å generere hydrogen. .

Men i tillegg til å være renere, ville hydrogenet som kan oppnås med denne enheten også være betydelig billigere. Hvor mye er ikke avslørt, men sjefen for denne forskningen, professor i kjemi og biokjemi Richard Kaner, forsikrer at systemet hans "kan drastisk redusere kostnadene for hydrogenbiler." Hvorfor? Vel, fordi dette forskuddet eliminerer behovet for å gå til platina og andre høykostmetaller . Overfor disse materialene, som ofte brukes til å produsere hydrogen, velger dette teamet for nikkel, jern og kobolt; elementer "mye rikere og rimeligere".

Original text


For å avansere i denne forstand og forme en enhet som kan gi brukerne både strøm til sine enheter og drivstoff til kjøretøyene, ligger hemmeligheten i en tredje elektrode som dette teamet har lagt til det positive og negative til batteriene. hydrogendrivstoff og superkapsler.

Denne ekstra nanoskala designet elektrode er tusen ganger tynnere enn hår og fungerer som en superkondensator for energilagring. Samtidig gjør det det mulig å dele vann i hydrogen og oksygen. Dermed ville denne elektroden, sammen med de to klassiske, være koblet sammen i en enkelt solcelle som ville drive enheten, som kunne lagre energien i hydrogen eller elektrokjemisk, i superkapacitoren.

Selv om enheten som er designet med denne formelen, er så liten at den passer i håndflaten , åpner forskerteamet veien for større versjoner og fremskrider allerede den enorme effekten som innovasjonen kan ha for hydrogenbiler, men, også for landlige områder, avsidesliggende områder, store byer som trenger å lagre overskuddsstrømmen eller til og med utover. "Den nye teknologien kan føre til nye applikasjoner som ennå ikke er blitt vurdert eller vurdert av forskere," sier forfatterne av dette forskuddet.

Anbefalt

Egenskaper, fordeler og bruk av eplecidereddik
Avokado: hvordan plante sin grop?
Egenskaper, fordeler og bruk av laurbærblad