Hyundais nye taktak vil gi 1.300 km gratis kjøring per år

Hyundai Motor lanserer sin første bil med et taksystem for soltak. Denne mer miljøvennlige teknologien vil gi kjøretøyer ekstra elektrisk kraft, samt øke effektiviteten og rekkevidden.

Hyundai Motors soltakssystem lader sin debut i New Sonata Hybrid. Systemet er en kilde til ekstra elektrisk energi for kjøretøyet, forbedrer effektiviteten og reduserer CO2-utslipp.

I de kommende årene vil Hyundai utvide teknologien til andre kjøretøyer i sitt sortiment. Dette er den siste bruken av en smart løsning fra Hyundai som beveger mobilitetsindustrien mot en mer bærekraftig fremtid.

Soltaksteknologi er et godt eksempel på hvordan Hyundai Motor blir en leverandør av ren mobilitet. Teknologi gjør det mulig for kundene våre å aktivt løse problemet med utslipp. Vi bestreber oss på å utvide bruken av teknologi utover den grønne kjøretøyslinjen til forbrenningsmotorkjøretøyer.

Heui Won Yang, seniordirektør og leder for Technology Unit i Hyundai Motor Group.

Soltakssystemet inkluderer en struktur av solcellepaneler som er montert på taket på bilen. Den er i stand til å lade selv mens du kjører, med dette systemet kan du lade mellom 30 og 60% av batteriet per dag med 6 timer daglig lading, og det forventes å øke autonomien med 1.300 ekstra km per år .

Systemet består av et solcellepanel og en kontroller. Elektrisitet produseres når solenergi aktiverer overflaten på solcellepanelet, som konverterer denne energien ved å bruke sine solceller som genererer strøm.

Strømmen fra denne prosessen konverteres til standard spenning av kontrolleren og lagres deretter i batteriet. Hyundai Motor vurderte ikke bare effektiviteten, men også designen når solenergiladingssystemet ble utviklet.

Mens soltakssystemet i dag spiller en bærende rolle, åpner det for nye utsikter for kjøretøyer som ikke lenger trenger fossilt brensel for å fungere.

Anbefalt

Egenskaper, fordeler og bruk av eplecidereddik
Avokado: hvordan plante sin grop?
Egenskaper, fordeler og bruk av laurbærblad