Myten er ødelagt: Mekanisk batterigjenvinning er nå teknisk gjennomførbar og konkurransedyktig

Den opphopning av brukte litium-batterier kan bli et alvorlig miljø problem i ikke altfor fjern fremtid. Imidlertid er det et tysk selskap med en innovativ resirkuleringsprosess som bruker lite energi og ikke produserer forurensende gasser.

Produsenter av elektriske kjøretøyer står overfor utfordringen med å resirkulere litiumbatterier . Når antallet biler øker, øker batteriene som skal behandles.

For å spare ressurser, beskytte miljøet og redusere kostnader er det nødvendig å opprette et industrielt gjenvinningsnettverk for å kunne gjenbruke dem i stor skala.

Batteriet inneholder stål, forskjellige legeringer, litium, kobber, kobolt, nikkel, plast for isolasjon og flytende elektrolytter. I EU gjenvinnes bare 5% av de solgte litiumbatteriene.

Hvordan resirkulere et litiumbatteri?

Først må de være fullstendig nedlastet. Etter utladning demonterer arbeiderne batteriene manuelt.

Det støtsikre ytre skallet, sammen med resten av klemkonstruksjonen, kabler, kjølekrets og moduler, er demontert med et enkelt verktøy og ferdig i nettkasser som er ordnet etter type.

Det tyske selskapet Duesenfeld har utviklet en annen resirkuleringsmetode. Den består av å jobbe med mekanikk . For dette knuser de hele modulen i en inert atmosfære.

Kvernen inneholder nitrogengass , som forhindrer ytterligere kjemiske reaksjoner. Trykket er betydelig redusert. Den flytende elektrolytt fordamper og utvinnes senere ved kondens.

Restene av batterimodulen skilles med magneter eller luft . Det er et skilleark som disponerer både jernholdige og ikke-jernholdige materialer. Katoderesidene blir også separert med nikkel, mangan og kobolt.

Ny resirkuleringsteknologi som sparer kostnader.

Mekanisk gjenvinning sparer logistikkostnader, gjenvinner mer råstoff og produserer ikke giftige gasser.

Gjenvinningsmetoden utføres via elektrolytter og produserer ikke giftige fluorforbindelser som må gjennomgå energikrevende etterforbrenning og vasking.

Selskapet har utviklet resirkuleringsprosessen uten å produsere røykgassutslipp. Det krever ikke intensiv oppvarming og produserer heller ikke giftige produkter.

Gjenvinning i Duesenfeld krever ingen energitilførsel for å varme opp eller smelte batteriene. Prosessen bruker 70% mindre energi på å håndtere det samme antall litium-ion-batterier som konvensjonelle metoder.

Dette er veldig viktig nyhet gitt at litiumionbatteriene til elbiler i løpet av få år vil bli talt med millionene, og de må resirkuleres riktig og alt råstoff som kan returneres til produksjonsprosessen gjenvinnes.

Anbefalt

Egenskaper, fordeler og bruk av eplecidereddik
Avokado: hvordan plante sin grop?
Egenskaper, fordeler og bruk av laurbærblad